La unidad exterior no arranca
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Que la unidad exterior no arranque puede ser normal durante unos minutos tras seleccionar el modo, reiniciar el equipo o iniciar un ciclo de desescarche. Si el retardo ya ha terminado, el problema suele estar en la alimentación eléctrica, la demanda del mando o una protección del sistema.
¿Es normal que tarde en arrancar?
El equipo puede mantener parada la unidad exterior durante aproximadamente un minuto al seleccionar frío en algunos modelos. Tras una parada o un reinicio, el retardo puede durar entre 3 y 4 minutos para evitar arranques frecuentes del compresor.
En modo calefacción, la bomba de calor puede detenerse entre 4 y 12 minutos durante el desescarche. En ese ciclo elimina el hielo de la batería exterior y después reanuda el funcionamiento.
Deja de considerarse un comportamiento normal si ocurre sin haber cambiado el modo, parado o reiniciado el equipo, o fuera de un ciclo de desescarche en calefacción.
Causas habituales
Falta de alimentación eléctrica
Un magnetotérmico disparado, un fusible abierto, un seccionador exterior desconectado o una ausencia de red pueden dejar sin alimentación al compresor, al ventilador y a los controles de la unidad exterior.
El equipo no recibe una demanda válida
El modo seleccionado, la consigna, un temporizador o un fallo de comunicación pueden impedir que la placa exterior acepte la orden de arranque. En un sistema multisplit, los modos incompatibles entre unidades interiores también pueden bloquear la operación.
Condensador, contactor o conexión defectuosos
El condensador proporciona la energía necesaria para el arranque y funcionamiento de determinados motores. Si está degradado, o si falla el contactor o existe una conexión floja, el compresor o el ventilador exterior pueden no iniciar la marcha.
Bloqueo por protección o avería
La electrónica puede inhibir el arranque ante una sobrecorriente, una presión anómala, una sobretemperatura, un ventilador bloqueado o un fallo de sensores, placa o compresor. La falta de refrigerante también puede activar una protección del sistema.
Qué puedes comprobar
| Causa | Qué puedes comprobar | Qué medimos como técnicos |
|---|---|---|
| Alimentación eléctrica | Comprueba si existe un corte eléctrico y revisa que el interruptor automático de climatización y el seccionador exterior estén conectados. No rearme repetidamente un automático que vuelve a dispararse. | Comprobamos la tensión de alimentación en la unidad exterior y la continuidad de fusibles, seccionador y conexiones de potencia. |
| Demanda o comunicación | En frío, selecciona COOL y una consigna inferior a la temperatura ambiente. Revisa los temporizadores y las pilas del mando. En multisplit, confirma que las unidades interiores tengan modos compatibles. | Leemos los códigos y registros de avería y comprobamos la comunicación entre unidades y la orden de demanda. |
| Condensador, contactor o cableado | Sin abrir la unidad, observa si se oyen clics repetidos o un zumbido sin arranque. No toques componentes eléctricos ni intentes girar el ventilador. | Probamos el condensador y verificamos el contactor, la bobina, la caída de tensión, las conexiones y la continuidad del cableado. |
| Protección o avería | Comprueba que las entradas y salidas de aire exterior no estén obstruidas. Revisa los filtros interiores y anota los códigos, parpadeos, hielo, olor a quemado o disparos del automático. | Leemos los códigos y comprobamos presiones, temperaturas, intensidad, ventilador exterior, sensores, placa de control y estado del compresor. |
Cuándo apagar el equipo
Apaga el aire acondicionado si notas olor a quemado, humo, un zumbido sin arranque, hielo visible, agua u objetos dentro de la unidad, un código de protección o disparos repetidos del automático.
La intervención requiere atención prioritaria si el automático o el fusible vuelve a dispararse, aparecen indicadores parpadeando, el ventilador exterior está bloqueado o persiste el olor eléctrico. Si el equipo no arranca después del retardo documentado y de comprobar la alimentación y el modo, conviene solicitar una reparación.
La parada solo puede esperar cuando coincide con el retardo de arranque o el desescarche descritos y el equipo reanuda después su funcionamiento normal.
Equipos en los que puede ocurrir
- Split.
- Multisplit.
- Equipos por conductos.
- Bomba de calor.
La causa dominante determina si hace falta una reparación de aire acondicionado. También puedes consultar otras averías por síntoma.